Macam Macam Multimeter

1. Multimeter Analog
Multimeter Analog atau yang biasa disebut multimeter jarum adalah alat pengukur besaran listrik yang menggunakan tampilan dengan jarum yang bergerak ke range-range yang kita ukur dengan probe . Multimeter ini tersedia dengan kemampuan untuk mengukur hambatan ohm, tegangan (Volt) dan arus (mA). Analog tidak digunakan untuk mengukur secara detail suatu besaran nilai komponen, tetapi kebanyakan hanya digunakan untuk baik atau jeleknya komponen pada waktu pengukuran atau juga digunakan untuk memeriksa suatu rangkaian apakah sudah tersambung dengan baik sesuai dengan rangkaian blok yang ada.
2. Multimeter Digital
Multimeter Digital hampir sama fungsinya dengan multimeter analog tetapi multimeter digital menggunakan tampilan angka digital. Multimeter digital pembacaan pengukuran besaran listrik yang lebih tepat jika dibanding dengan multimeter analog, sehingga multimeter digital dikhususkan untuk mengukur suatu besaran nilai tertentu dari sebuah komponen secara mendetail sesuai dengan besaran yang diinginkan.
Jika anda membutuhkan multimeter atau alat ukur lainnya kunjungi alatukur.web.id jual alat ukur digital maupun analog terlengkap berkualitas dengan harga terjangkau

Macam Macam Dongkrak Mobil dan Fungsinya

Macam Macam Dongkrak Mobil dan Fungsinya

Dongkrak mobil digunakan untuk mengangkat mobil, mengangkat mobil ini sering dilakukan untuk oleh pemilik mobil memperbaiki bagian bawah mobil seperti kaki-kaki mobil (velg, ban, shockbreaker, dll) ataupun mesin yang letaknya berada di bawah mobil (misalnya pada mobil minibus). Secara umum ada 3 jenis dongkrak yang biasa digunakan antara lain: dongkrak jenis botol, dongkrak jenis Gunting dan
Dongkrak jenis Buaya, ketiganya memiliki kelebihan dan kekurangan sendiri-sendiri yang mana secara umum dongkrak buaya lebih aman digunakan dan lebih mahal harganya sedangkan dongkrak gunting lebih ringkas dan harganya murah. Berikut ini adalah Jenis dongkrak mobil dan fungsinya:

Jenis Dongkrak Botol (Botle Jack)

Dongkrak botol adalah dongkrak dengan sistem hidrolis yang bentuknya menyerupai botol, dongkrak ini untuk menggunakannya diletakkan dibawah mobil dan memompa tuasnya (digerakkan naik turun dengan tangan) yang kemudian sistem hidrolis dongkrak akan mengangkat beban di atasnya (mobil), untuk menurunkan mobil yang telah diangkat cukup mudah yakni dengan cara memutar katup dongkrak pada bagian bawah sehingga secara perlahan sistem hidrolis akan kehilangan tekanannya dan beban akan turun dengan perlahan. Jenis dongkrak botol ini cukup ergonomis dan kecil (ringkas) sehingga banyak disukai pemilik mobil, pecinta otomotif banyak membawa dongkrak ini sebagai piranti dasar dalam perawatan mobil serta dibawa kemana-mana.

Selain praktis dongkrak botol juga cukup murah harganya (meskipun masih lebih murah dongkrak gunting).

Jenis Dongkrak Gunting

Dongkrak guntung juga sering disebut dangkrak ketupat atau dongkrak jembatan, gerakan naik/ turun dongkrak gunting ini sangat mirip dengan gunting yang mana untuk menaikkan beban pecinta otomotif cukup memutar poros searah jarum jam dan untuk menurunkan pecinta otomotif memutar ke arah sebaliknya. Sistem dongkrak guntuing ini tidak memakai sistem hidrolis sehingga pecinta otomotif tidak perlu khawatir bocor saat mobil telah terangkat, resikonya memutar ulir (poros) juga terasa agak berat.

Jenis Dongkrak gunting ini menjadi dongkrak yang paling murah harganya jika dibandingkan dengan ke 2 jenis dongkrak lain (buaya dan botol), perawatan sangat mudah, agak sulit menggunakannya karena agak berat memutarnya dan harus membungkuk.
Dongkrak tipe gunting ini menjadi dongkrak standar/ bawaan mobil (disertakan saat pecinta otomotif membeli mobil baru), cukup ringkas pula

Jenis Dongkrak Buaya

Jenis dongkrak buaya memakai sistem hidrolis untuk mengangkat beban, akan tetapi cara mengangkat beban dongkrak ini sangat mirip dengan membukanya mulut buaya sehingga dinamakan dongkrak buaya. Dongkrak buaya menjadi dongkrak yang paling mudah digunakan karena memakai sistem hidrolis dan tuas yang panjang sehingga mudah memasukkan dalam kolong mobil, mudah dipindahkan karena dongkrak ini memiliki 4 roda, ringan karena memaki sistem hidrolis.

Kekurangan dongkrak buaya adalah harganya yang mahal dan dimensi yang besar sehingga kurang praktis, membutuhkan tempat yang besar untuk menyimpan dongkrak buaya sehingga dongkrak tipe ini jarang dibawa kemana-mana. Jenis dongkrak buaya sangat cocok untuk pecinta otomotif yang memiliki usaha bengkel mobil atau sangat sering membenahi mobil di rumah.

Jika anda membutuhkan dongkrak anda bisa membelinya secara online, kunjungi peralatanbengkel.net merupakan toko online jual peralatan bengkel mobil paling lengkap berkualitas dengan harga diskon

Macam Macam Mesin Las

Las (welding) adalah salah satu teknik penyambungan logam dengan cara mencairkan sebagian logam induk dan logam pengisi dengan atau tanpa tekanan dan dengan atau tanpa logam penambah dan menghasilkan sambungan yang kontinyu. Salah satu cara menyambung dua bagian logam ini dapat dengan menggunakan energi panas. Lalu dari manakah energi panas tersebut didapatkan? Pada awal abad ke-20, energi panas didapatkan dari pembakaran gas acetylena atau yang lebih dikenal dengan nama las karbit. Pada Perang II penggunaan las listrik sebagai sumber energi panas mulai digunakan secara massal.

Las busur listrik atau biasa disebut las listrik adalah las dengan menggunakan nyala busur atau percikan listrik sebagai sumber panas yang diarahkan ke permukaan logam yang akan disambung. Sumber panas yang dihasilkan pada las listrik ditimbulkan oleh busur api arus listrik, yang mengalir antara elektroda las dan objek atau benda kerja. Bagian logam atau benda kerja yang terkena busur listrik tersebut akan mencair, demikian juga elektroda yang menghasilkan busur listrik akan mencair pada ujungnya dan merambat terus sampai habis.

Logam cair dari elektroda dan dari sebagian benda kerja yang akan disambung itu bercampur dan mengisi celah dari kedua logam yang akan disambung, kemudian logam itu membeku maka tersambunglah kedua logam tersebut secara permanen. Jenis sambungan hasil dari las listrik ini merupakan sambungan tetap.  Arus yang digunakan untuk pengelasan dapat berupa arus AC maupun DC, tergantung mesin las yang digunakan. Gambar di bawah ini menggambarkan proses welding pada mesin las.

https://i2.wp.com/hargareview.com/wp-content/uploads/2016/05/sistem-las-listrik-300x272.png

Jenis arus ini yang membedakan macam-macam mesin las listrik. Berikut ini pembahasan dari masing-masing jenis mesin las listrik tersebut :

1. Mesin Las Arus AC (Bolak-Balik)

https://i2.wp.com/hargareview.com/wp-content/uploads/2016/05/ac.jpegMesin las ini membutuhkan arus bolak-balik atau biasa disebut arus AC. Arus ini adalah arus yang dihasilkan oleh pembangkit lisrik , listrik PLN, atau listrik hasil generator AC. Biasanya tegangan listrik yang dihasilkan dari sumber listrik ini belum sesuai dengan tegangan listrik yang dibutuhkan alat las, bisa jadi tegangan lebih besar atau pun lebih kecil sehingga dibutuhkan alat untuk menurunkan atau menaikkan tegangan listrik ini, alat tersebut ialah transformator atau biasa disingkat trafo. Gambar di samping ini merupakan contoh jenis las arus AC.

Trafo yang digunakan pada alat las listrik di pasaran menggunakan trafo step down yaitu trafo yang berfungsi untuk menurunkan tegangan listrik. Mengapa menggunakan trafo step down? Karena listrik yang disalurkan PLN masih berupa tegangan tinggi. Biasanya tegangan listrik yang didistribusikan ke daerah bisnis sekitar 20 kV sedangkan yang disalurkan ke konsumen rumah tangga sekitar 220 V. Alat las listrik di pasaran hanya membutuhkan tegangan listrik berkisar 55  hingga 85 Volt.

Trafo yang digunakan pada alat las listrik memiliki daya yang cukup besar. Agar alat las listrik dapat mencairkan sebagian logam induk dan elektroda maka dibutuhkan energi yang besar. Dikarenakan tegangan listrik pada bagian terminal kumparan sekunder hanya kecil, maka untuk menghasilkan daya yang besar perlu arus besar. Arus yang digunakan untuk peralatan las sekitar 10 ampere sampai 500 ampere. Besarnya arus listrik dapat diatur sesuai dengan keperluan las. Untuk keperluan daya besar diperlukan arus yang lebih besar pula, dan sebaliknya.

Arus pada transformator dapat disetel sesuai kebutuhan dengan memutar ulir penyetel arus. Desain ini biasanya memungkinkan tukang las untuk dapat memilih arus keluaran dengan menggerakkan kumparan primer mendekat atau menjauh dari kumparan sekunder, menggerakkan  magnetic shunt (gulungan magnetik) ke dalam atau ke luar dari inti trafo, menggunakan rangkaian seri dari transduktor. Pada transformator las AC, terdapat dua kabel yaitu kabel busur dan kabel masa, dimana jika kedua kabel tersebut tertukar, tidak akan mempengaruhi perubahan temperature yang timbul.

Kelebihan dari mesin las arus searah

  • Perlengkapan dan perawatan lebih murah
  • Kabel massa dan kabel elektroda dapat ditukar untuk mempengaruhi keluaran
  • Busur yang menyala kecil sehingga dapat mengurangi timbulnya keropos pada gerigi las

Kekurangan dari mesin las arus searah

  • Tidak dapat dipergunakan untuk semua jenis elektroda
  • Tidak dapat digunakan untuk mengelas semua jenis logam
  • Suara yang dihasilkan lebih bising
  • Nyala busur tidak terlalu stabil

2. Mesin Las Arus DC (Searah)

Selain arus bolak balik, arus searah atau arus DC juga dapat menjadi sumber listrik untuk mesin las listrik. Arus listrik ini berasal dari mesin berupa dinamo listrik searah. Dinamo dapat digerakkan oleh motor listrik, motor bensin, motor diesel, atau alat penggerak yang lain. Mesin arus yang menggunakan motor listrik sebagai penggerak pada mulanya memerlukan peralatan yang berfungsi sebagai penyearah arus. Penyearah arus atau rectifier berfungsi dalam mengubah arus bolak-balik (AC) menjadi arus searah (DC). Arus bolak-balik yang diubah menjadi arus searah pada proses pengelasan mempunyai beberapa kelebihan, antara lain:

  • Nyala busur listrik yang dihasilkan lebih stabil,
  • Dapat menggunakan berbagai jenis elektroda,
  • Tingkat kebisingan lebih rendah,
  • Lebih fleksibel, karena dapat diubah ke arus bolak-balik atau arus searah.
  • Dapat digunakan untuk mengelas plat logam yang lebih tipis

https://i1.wp.com/hargareview.com/wp-content/uploads/2016/05/dc-300x225.jpgGambar di samping merupakan jenis las AC. Di pasaran terdapat 2 jenis mesin las DC, yaitu mesin las stasioner atau mesin las portabel. Mesin las stasioner dapat Anda gunakan pada tempat atau bengkel yang mempunyai jaringan listrik permanen, misal listrik PLN.

Adapun mesin las portable yang mempunyai bentuk relatif kecil bisa Anda gunakan untuk melakukan las di tempat-tempat yang tidak terjangkau jaringan listrik, seperti pulau atau daerah terpencil yang jaringan listriknya belum permanen atau listrik yang dihasilkan tidak stabil seperti listrik hasil sel tenaga surya, angina, dan sumber energi terbarukan lainnya.

Hal yang perlu diperhatikan dalam pengoperasian mesin las adalah penggunaan yang sesuai dengan prosedur yang dikeluarkan oleh prabrik pembuat mesin, perawatan yang sesuai dengan anjuran. Acap kali gangguan-gangguan dapat timbul pada mesin las, antara lain mesin tidak mengeluarkan arus listrik atau nyala busur listrik yang dihasilkan lemah.

3. Mesin Las Ganda (AC – DC)

https://i0.wp.com/hargareview.com/wp-content/uploads/2016/05/ac-dc.jpgJenis yang terakhir ialah mesin las ganda, dimana mesin las ini mampu mengelas dengan menggunakan sumber listrik arus searah (DC) maupun dengan arus bolak-balik. Mesin las ganda mempunyai transformator satu fasa dan sebuah penyearah atau rectifier dalam satu unit mesin.

Output arus bolak-balik diambil dari terminal lilitan sekunder transformator melalui regulator arus. Adapun arus searah diambil dari keluaran rectifier. Pengaturan untuk memilih keluaran arus bolakbalik atau arus searah dapat dilakukan dengan mudah, yaitu hanya dengan memutar alat pengatur arus dari mesin las. Gambar di samping ini adalah mesin las ganda (AC-DC).

Mesin las AC-DC lebih fleksibel karena mempunyai semua kemampuan yang dimiliki masing-masing mesin las DC atau mesin las AC. Mesin las jenis ini sering digunakan untuk bengkel-bengkel yang mempunyai jenis-jenis pekerjaan yang lebih bervariasi, sehingga tidak perlu mengganti-ganti jenis las untuk pengelasan berbeda. Mesin las arus ganda dapat menyuplai arus antara 25 ampere sampai 140 ampere yang digunakan untuk mengelas plat – plat tipis, baja anti karat (stainless steel) dan alumunium. Dalam melakukan pengelasan benda kerja yang tebal, arus dapat diatur dari 60 hingga 300 ampere.

Jika anda membutuhkan mesin las anda dapat membelinya di mesinlas.net, Jual Mesin Las dan peralatan las lainnya paling lengkap berkualitas dengan harga terjangkau

Arti Warna Helm Safety

https://i0.wp.com/rianjayasafety.com/wp-content/uploads/2016/04/warna-warna-helm.jpg

Seperti kita ketahui, helm safety / helm proyek yang di wajibkan untuk di gunakan di area proyek memiliki beberapa warna, bukan tanpa arti atau sekedar fashion semata, namun warna – warna pada helm tersebut memiliki arti spesifik.

Berikut ini adalah beberapa lagi warna helm safety yang mencerminkan posisi atau jabatan seseorang :

  • Helm safety warna putih biasanya dipakai oleh manajer, pengawas, insinyur, mandor.
  • Helm safety warna biru biasanya dipakai oleh site supervisor, electrical contractor atau pengawas sementara.
  • Helm safety warna kuning biasanya dipakai oleh sub contractor atau pekerja umum.
  • Helm safety warna hijau biasanya dipakai oleh pengawas lingkungan.
  • Helm safety warna pink biasanya dipakai oleh pekerja baru atau magang.
  • Helm safety warna orange biasanya dipakai oleh tamu perusahaan.
  • Helm safety warna merah biasanya dipakai oleh safety officer yang bertanggung jawab untuk memeriksa sistem keselamatan sudah terpasang dan berfungsi sesuai dengan standar yang ditetapkan.

Demikianlah penjelasan mengenai arti warna pada helm safety / helm proyek, agar anda tidak salah membeli / menggunakan helm dengan warna tertentu yang mencerminkan tingkat jabatan dan ruang lingkup serta tugas dan tanggung jawab pemakai helm tersebut.

Jika Anda Membutuhkan Helm Safety anda bisa membelinya secara online di alatsafety.net atau kunjungi tokonya secara langsung, alatsafety.net jual peralatan safety / alat keselamatan kerja terlengkap berkualitas dengan harga terjangkau

Tips Cara Merawat Mesin Mobil

Mesin adalah jantung bagi mobil yang harus diperhatikan kesehatannya. Perawatan berkala secara menyeluruh memang harus dilakukan untuk memastikan agar kondisi mesin mobil tetap prima. Namun melakukan perawatan secara detail dan menyeluruh tentu memakan waktu, dan juga biaya. Jadi mungkin tidak semua dari kita dapat melakukannya setiap waktu.

Karena alasan tersebut, maka ada beberapa tips untuk melakukan perawatan mesin mobil secara sederhana. Perawatan ini hanya untuk bagian-bagian yang bisa dibilang penting dan tidak boleh diabaikan. Tips ini bisa diterapkan untuk mesin mobil baru, ataupun mesin mobil yang sudah cukup lama.

https://i2.wp.com/www.asapmobil.com/wp-content/uploads/2015/03/tips-cara-merawat-mesin-mobil.jpg

Ganti Oli Secara Berkala
Untuk memastikan mesin mobil selalu dalam kondisi yang prima, maka pastikan oli mobil yang anda gunakan selalu berada dalam kondisi yang baik. Oleh karena itu, ganti oli mesin mobil anda secara berkala sesuai dengan standar aturan masing-masing mobil. Biasanya, setiap mobil memiliki aturan terhadap waktu penggantian oli, jenis oli hingga jarak tempuh penggunaan oli mesin yang umumnya adalah pemakaian antara 3000km hingga 5000km.

Oli pada dasarnya memiliki fungsi untuk menahan gesekan yang terjadi saat mesin mobil bekerja. oleh karena itu, penting untuk memperhatikan kondisi serta jenis oli yang anda gunakan, agar tidak terjadi gesekan yang berlebihan saat mesin bekerja. Jika tidak, mesin mobil sangat rentan akan menimbulkan panas yang berlebih, dan berakibat pada kerusakan mesin.

Cek Kondisi Radiator
Radiator adalah bagian penting dari mobil yang berfungsi untuk menetralisir panas yang muncul dari mesin mobil. Jika air radiator, atau coolant tidak bekerja dengan benar, maka mesin akan cepat penas dan menimbulkan kerusakan fatal. Hal ini juga berbahaya bagi pengendara mobil itu sendiri. Maka dari itu, perhatikan selalu apakah kondisi radiator mobil anda dalam kondisi baik, apakah air radiator atau coolant dalam kondisi baik dan sebagainya. Jika anda merasa air radiator selalu berkurang, waspadai juga kebocoran pada radiator.

Pastikan Kondisi Filter Karburasi
Jika anda merasa mobil anda sering sulit untuk dihidupkan, coba lakukan pemeriksaan pada saringan filter saringan karburasi. Ada kemungkinan filter karburasi sudah kotor dan perlu untuk dibersihkan. Cara membersihkannya juga tidak sulit, cukup gunakan sikat gigi bekas secara perlahan untuk membuang kotoran serta kerak yang menempel pada saringan tersebut. Hindari meniup saringan dengan kompresor atau hairdryer pada filter karburasi karena beresiko merusak.

Buang Kerak Mesin
Pada bagian dalam mesin mobil, khususnya yang sudah lama digunakan, kerap terdapat kerak. Oleh karena itu, cobalah untuk membuang kerak tersebut agar tidak menempel terlalu lama hingga sulit dibuang. Caranya cukup mudah, injak pedal gas anda lebih dalam agar kerak mesin tersebut rontok dan keluar lewat lubang knalpot. Tapi jika anda melakukannya di jalan raya, pastikan kondisi berkendara anda dalam posisi yang aman dan tidak membahayakan. Jika tidak, anda dapat melakukannya di garasi saja.

Isi Penuh Tanki Bensin
Tidak sedikit orang yang ternyata tidak pernah mengisi tanki bahan bakar hingga penuh. Kebiasaan ini ternyata dapat membuat bagian atas tanki yang tidak pernah terkena cairan menjadi dipenuhi kerak dan kotoran. Maka dari itu, sesekali isi tanki bahan bakar anda hingga penuh agar bagian atas tanki tetap bersih. Kerak pada tanki bensin dapat berbahaya karena akan terbawa ke saluran pembakaran.

 

Gunakan cairan Perawatan Mobil untuk mesin anda supaya mesin tetap bekerja optimal, anda dapat membelinya secara online di perawatanmobil.com atau kunjungi langsung tokonya.

Belajar Otomotif Dasar Mobil

Belajar Otomotif Dasar Mobil

Belajar Otomotif Dasar Mobil – Pada bagian mobil secara garis besar di bedakan menjadi empat bagian yaitu ( Body . chasis / onderstel , Kelistrikan , motor ). kesemuanya  ini saling mendukung / tidak bisa di pisahkan . karena kalau di pisahkan tidak akan terwujud sebuah mobil yang sempurna .

A. Body :
Body ini merupakan bagian yang biasa di lihat orang / bagian luar misal mobil ini berbody bus, mini bus, truk, sedan , jip, dll… semua ini hanya dapat di ketahui orang / banyak di mengerti orang hanya dengan melihat nya . Jadi yang di namakan body mobil yaitu bentuk mobil.
 berikut ini gambar nya :

Belajar Otomotif Dasar Mobil
Belajar Otomotif Dasar Mobil
Belajar Otomotif Dasar Mobil

B. Chasis:
chasis merupakan bagian dari kompunen utama , yang letaknya di bagian bawah , kompunen chasis ini meliputi:
1. Sistem Rangka
2. Sistem Rem
3. Sistem Suspensi
4. Sistem Kemudi
5. Sistem Kopling
6. Sistem Transmisi
7. Sistem Diferensial
8. Poros Penggerak Roda
Berikut ini gambar nya :

Belajar Otomotif Dasar Mobil
Belajar Otomotif Dasar Mobil
Belajar Otomotif Dasar Mobil

C. Kelistrikan:
kelistrikan merupakan salah satu kompunen utama dari pada mobil , yang kompunen nya meliputi bagian terpenting dari mobil di bawah ini :
1. Sistem Baterai
2. Sistem Starter
3. Sistem Pengisian
4. Sistem Pengapian
5. Sistem Penerangan
6. Sistem Pembersih Udara
7. Sistem Pembersih Kaca
8. Sistem Audio Video
Berikut ini sebagian dari gambar nya:

Belajar Otomotif Dasar Mobil


Belajar Otomotif Dasar Mobil


Belajar Otomotif Dasar Mobil


D. Motor:
Motor merupakan juga salah satu sistem kompunen yang terpenting / termasuk kompunen utama pada mobil . motor ini meliputi yaitu:
1. Mekanisme Katup
2. Piston dan kelengkapannya
3. Kepala Silinder
4. Blok Silinder
5. Sistem Pelumasan
6. Sistem Pembakaran
7. Sistem Pendinginan
Berikut ini gambar nya:

Belajar Otomotif Dasar Mobil


Belajar Otomotif Dasar Mobil


Belajar Otomotif Dasar Mobil
Jika anda ingin mendalami lebih tentang otomotif anda bisa mempelajarinya lewat buku otomotif, anda bisa menemukan kumpulan buku otomotif lengkap di tokobukuonline.web.id atau anda bisa mendatangi tokonya secara langsung. Toko Buku Online Jual Buku Otomotif terlengkap dan harga terjangkau

Tips Cara Mencuci Mobil yang Baik dan Benar

Tips Cara Mencuci Mobil yang Baik dan Benar

Cara Mencuci Mobil dengan Benar – Mobil yang kotor tentunya menjadi penyakit setiap mobil. Mobil yang kotor menyebabkan kerennya bentuk body mobil tertutupi oleh debu yang menyelimuti mobil tersebut. Jika anda melakukan perjalanan yang jauh dengan mobil anda dan melewati medan yang berat pasti mobil anda akan sangat kotor. Diperlukan cara-cara yang tepat dalam mencuci mobil sehingga menjadi kinclong dan komponen yang ada di mobil tetap aman.

cara mencuci mobil

Selama ini sering terjadi salah kaprah dalam cara mencuci mobil dengan benar. Seperti contohnya cara mencuci mesin mobil dengan cara disemprot atau di steam itu sangat berbahaya bagi mobil. Jika cara mencucinya seperti itu, maka mesin mobil bisa konslet atau meledak. Rugi kan pembaca hanya karena mencuci mobil yang salah maka anda harus memperbaiki mobil yang rusak yang akan menguras kocek dan waktu anda. Disini saya akan membagikan kepada anda cara mencuci mobil yang benar. Sehingga mobil anda akan tetap awet dan bersih selalu. Yuk kita simak bersama-sama.

cara mencuci mobil dengan benar

Cara Mencuci Mobil

Cara mencuci mobil dengan benar itu ada 4 steps di dalamnya. Yaitu mencuci mobil bagian luar, bagian dalam, Mesin, dan Ban. Jika keseluruhan proses ini dapat dilakukan dengan benar maka tentunya mobil anda semakin pede untuk melesat di Jalanan. Mobil adalah suatu benda yang terbuat dari beberapa bahan yaitu plastik, karet, dan besi. Komponen yang paling banyak diantaranya menggunakan bahan cat. Seperti kita tahu cat adalah bahan kimia yang sangat sensitif. Untuk cara mencuci mobil yang benar tentunya diperlukan cara-cara khusus di setiap bagian mobil sehingga pembersihan menjadi maksimal. Kesalahan dalam membersihkan mobil sedikit saja dapat merusak mobil atau pencucian menjadi tidak seperti yang kita harapkan. Yuk kita simak kami memberikan tips cara mencuci mobil dengan benar :

Cara Mencuci Mobil Bagian Luar

  • Pastikan anda menyemprotkan air terlebih dahulu dari selang selama 15 detik, untuk membersihkan sisa-sisa klorin dan bahan kimia yang berpotensi untuk merusak cat
  • Tutup terlebih dahulu jendela dan pintu mobil dengan rapat
  • Lalu kita mulai step cara mencuci mobil dengan benar yaitu dengan menyemprotkan air dari selang ke badan mobil untuk membersihkan debu dan pasir yang melekat pada body mobil. Menyemprotkan itu penting, karena jika kita langsung menggosok body mobil maka debu dan pasir tersebut dapat menggores cat.
  • Beli pembersih khusus untuk mobil, jangan gunakan deterjen asal-asalan karena dapat merusak cat mobil anda. Deterjen dan wax dapat juga digunakan untuk mencuci mobil. Wax akan membuat cat mobil lebih bersinar.
  • Lalu gunakanlah spon yang bersih untuk mencuci mobil. Mencuci mobil dengan spon diawali dengan bagian atapnya.
  • Anda harus menghindari mencuci mobil saat matahari langsung menyinari mobil. Karena tetesan air akan menjadi lensa bagi matahari untuk memfokuskan cahaya pada cat.
  • Cuci sampai bersih, jangan biarkan sabun tertinggal pada cat sampai kering. Karena bahan kimia yang terkandung dalam sabun dapat merusak cat mobil.
  • Kemudian lap mobil menggunakan lap khusus yang bersih dan tidak berbulu. Pastikan tidak ada minyak atau pasir yang melekat pada lap karena akan berpotensi untuk merusak cat.

Cara mencuci Mobil Bagian Dalam

  • Untuk cara mencuci mobil yang benar bagian interior, anda tidak membutuhkan air yang cukup banyak, sedikit saja air sabun untuk membilas interior mobil menggunakan spon/lap. Interior mobil kotor itu kotor biasanya disebabkan oleh noda yang tertinggal oleh telapak tangan, sepatu, makanan, dan minuman.
  • Jangan menggunakan deterjen pemutih untuk membersihkan mobil bagian dalam.
  • Biarkan pintu mobil terbuka untuk memperlancar proses penguapan yang terjadi.

cara mencuci mobil yang benar

Cara mencuci Mobil Bagian Mesin

  • Kita memasuki bagian paling sensitif dari mobil yaitu mesin. Cara mencuci mobil dengan benar untuk bagian mesin ini diperlukan cara yang tepat dan hati-hati. Di dalamnya ada bagian mesin yang mesin yang tidak boleh terkena air seperti bagian acu, kabel, dan sensor. Pastikan anda membersihkan bagian mesin dengan aliran air yang tidak terlalu keras karena bagian busi jika terkena air akan menyebabkan mesin tidak bisa dihidupkan atau macet.
  • Untuk menghilangkan lemak atau minyak yang melekat pada mesin, anda bisa menggunakan sabun pencuci atau minyak tanah.

Cara Mencuci Ban Mobil

  • Ban sangat mudah sekali terkena kotoran, karena ban adalah komponen mobil yang langsung menyentuh permukaan tanah. Kotoran mudah sekali melekat pada ban.
  • Untuk membersihkan rim ban gunakanlah sabun yang sesuai. Rim yang mempunyai warna perlu dicuci dengan sabun yang sesuai, sedangkan untuk rim berlogam gunakanlah sabun biasa.Jika ada noda yang sulit untuk dibersihkan, gunakanlah sikat yang bersabut.
  • Jika ada noda yang sulit untuk dibersihkan, gunakanlah sikat sabut.

Jika anda membutuhkan peralatan cuci mobil anda bisa membelinya di alatcucimobil.net atau kunjungi toko fisiknya langsung Toko Peralatan Cuci Mobil Jual Alat cuci Mobil paling lengkap berkualitas dengan harga terjangkau

sumber:https://goo.gl/wLh62x